重器装配 细致入微(工匠绝活)

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2021-05-24

  【绝活看点】  数十公斤图纸、数万个零部件,肖绍军将它们准确地转化拼接为成百上千吨的重型轧机,无论热装还是冷装,始终保持垂直度、同心度和水平度统一,用精湛技艺将装配做到极致。

    起重机轰鸣声不绝于耳,焊接的火花此起彼伏……数十米高,十几米长的热轧机旁,身着蓝色工服,头戴白色安全帽,肖绍军(见图)与几名工人正在将眼前的装备与图纸进行仔细比对。

  作为国机重装二重装备重机公司重机厂装配钳工班班长,肖绍军干了33年重器装配,从事各类大型冶金、矿山和锻压设备等的装配工作。 在他和同事们的努力之下,一个个数万吨重的大型设备被拼接成功。   识图,是进行装备装配的第一步。

“总装图、部件图、分件图,光是领取图纸,都需要两三个工人用拖车去拖”,肖绍军说,看图的过程,就是进行三维立体想象的过程。 年轻的肖绍军从部队航空兵转业时,本以为自己是无线电和机械设备使用的老手,快速上手装备装配应该不难,但单单是为了记住各类复杂的装备部件,就让他花了很长的时间。   之后,便是根据图纸,领取部件并把它们拼接起来。 用肖绍军的话说,重器装配像搭积木,又远比搭积木复杂。 “不允许有一个部件装错,或者装配顺序出错”,肖绍军感叹,一个错误就会让装配“前功尽弃”。 如果重新拆分和装配,极其费力费时。 由于部件精度要求极高,肖绍军和徒弟们还需要照着图纸,一一先测量部件尺寸并且逐个清洗,不允许有丝毫误差。   “立起机架,便是搭好了装备的四梁八柱”,每次装配都要将误差缩小至毫米之内。

为保证装配精准,肖绍军有着自己的独特经验:用垂直度、同心度和水平度来校准。

“要让机架部件保持在同一水平面,这就叫同心度”,肖绍军介绍,垂直和水平则是在两个维度上衡量装配的准确性。 而如果装配不准,就需要六七个人用大游杠撬动部件。   装配部装件,则是工程的第三步。 用起重机将部装件吊起,一一精准地放进预定位置。

装配过程中,最难的是热装。

“加热后的部装件膨胀,如果装配位置不对,等部装件冷却后,取都取不下来”,肖绍军说,热装需要考虑时间、温度和材质等诸多因素,装配时机务必恰到好处,才不至于事倍功半。 而这,需要对装配细节极其敏感。

“甚至要根据体表感受到的现场温度来把握装配时机。

”  历时数月甚至一两年的装配工作结束后,便是试车和校检环节。 作为一台重型机电设备,通油、通气、通电,由上万个钢件组成的新设备必须通过试车,检测其实用性。

这时,肖绍军总要和徒弟们屏气凝神,等待试车成功的哨子吹响。

  多年的重器装配工作,让肖绍军养成了时时自省的习惯。

每日上班伊始,他总会总结前一天装配进展,布置当日装配工作,再与其他部门的管工、钳工协调作业时间和方式。   “学到的技术也应该教给别人。

”为此,肖绍军多次开办装配技术专题讲座,毫无保留地与工友们分享。 在他的眼中,钻研装配技术是快乐的,但“更快乐的是能够把自己的经验分享给身边的人”。 SourcePh"style="display:none">。